油缸管的金属硬度
不锈钢油缸管和无缝钢管的区别
1、无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
2、不锈钢油缸管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。
用途:用于制造机械结构、液压设备、汽车零件，钢筋套筒。
常用材质:常用材质为10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑优质碳素结构钢。
度是评定不锈钢油缸管金属材料力学性能最常用的指标之一。对于不锈钢油缸管金属材料的硬度，至今在国内外还没有一个包括所有试验方法的统一而明确的定义。就已经标准化的、被国内外普通采用的不锈钢油缸管金属硬度试验方法而言，不锈钢油缸管金属材料硬度的定义是：不锈钢油缸管材料抵抗另一较硬材料压入的能力。 由于各种硬度试验方法原理的不同，“硬度”本身是一个不确定的物理量。即：对于同一试样，用不同方法测定的硬度值各不相同。各种硬度反映的是在各自规定的试验条件下(不同的压头和不同的试验力)所表现的钢管材料弹性、塑性、强度、韧性及磨损抗力等多种物理量的综合性能。金属硬度的测量工具为金属硬度计。
不锈钢油缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于不锈钢油缸管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。不锈钢油缸管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。